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尤其是从国外回来的中国学生，听他们说话时，我作为一个中(zhōng )国人，还是连杀了同胞的心都有(yǒu )。所以只能说：你不是有(yǒu )钱吗?有钱干嘛不去英国?也不是一样去新西兰这样的穷国家?

四天以后我在路上遇见这辆车，那人开(kāi )得飞快(kuài )，在内道超车的时候外侧(cè )的车突然要靠边停车，那小子就要撞上去了。此时我的心情十分紧张，不禁大叫一声：撞!

至于老(lǎo )夏以后(hòu )如何一跃成为作家而且还(hái )是一个乡土作家，我始终(zhōng )无法知道。

第一次真正去远一点的地方是一个人去北京，那时候坐上火车真是感触不已，真有点(diǎn )少女怀(huái )春的样子，看窗外景物慢(màn )慢移动，然后只身去往一个陌生的地方，连下了火车去什么地方都不知道。以后陆陆续续坐了几(jǐ )次火车(chē )，发现坐火车的诸多坏处(chù )，比如我睡觉的时候最不(bú )喜欢有人打呼噜，还有大站小站都要停，恨不得看见路边插了个杆子都要停一停，虽然坐火车有(yǒu )很多所(suǒ )谓的情趣，但是我想所有(yǒu )声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因为买不起飞机票，就如同所有声称车只是一个代步工具只(zhī )要能挪(nuó )动就可以不必追求豪华舒(shū )适品牌之类的人只是没钱(qián )买好车一样，不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。

那个时候我们都希望可以天降奇雨，可惜发现(xiàn )每年军训都是阳光灿烂，可能是负责此事的人和气象台有很深来往，知道什么时候可以连续十天出太阳，而且一天比一天(tiān )高温。

内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看，因为实在是太超前了(le )，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车，新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重(chóng )视中国人的性命，连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息，而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个(gè )天窗，还不如敞篷算了，几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

第一次去北京是因为《三重门》这本书(shū )的一些出版前的事宜，此(cǐ )时觉得北京什么都不好，风沙满天，建筑土气，如果不说这是北京还没准给谁西部大开发掉了。我觉得(dé )当时住的是中国作家协会(huì )的一个宾馆，居然超过十(shí )一点钟要关门，幸好北京的景色也留不住我逛到半夜，所以早早躲在里面看电视，看了一个礼拜(bài )电视回(huí )去了，觉得上海什么都好(hǎo )，至少不会一个饺子比馒头还大。