内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国内二十年见不(bú )到身影的车,新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(huá )气息,而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了,但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。
这样的车没有几(jǐ )人可以忍受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早日到达目的地可以(yǐ )停车熄火。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。
当(dāng )时老夏和我的面容是很可怕的,脸被冷风吹得十分粗糙(cāo ),大家头发翘了至少(shǎo )有一分米,最关键的是我们两人还热泪盈眶。
我的特长(zhǎng )是几乎每天都要因为(wéi )不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子又饿了(le ),便考虑去什么地方吃饭。
听了这些话我义愤填膺,半个礼拜以后便将此人(rén )抛弃。此人可能在那个时候终于(yú )发现虽然仍旧是三菱的(de )跑车,但是总比街上(shàng )桑塔那出去有面子多了,于是死不肯分手,害我在北京(jīng )躲了一个多月,提心(xīn )吊胆回去以后不幸发现此人早就已经有了新男朋友,不(bú )禁感到难过。
但是我在上海没有见过不是越野车就会托底的路,而且是交通(tōng )要道。
然后和几个朋友从吃饭的地方去往中央电视塔,途中要穿过半个三环(huán )。中央电视塔里面有一个卡丁车场,常年出入一些玩吉(jí )普车的家伙,开着到(dào )处漏风的北京吉普,并视排气管能喷出几个火星为人生(shēng )最高目标和最大乐趣。
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